jueves, 29 de diciembre de 2022

Apéndice, las fotografías de los primeros tranvías barceloneses.




  En 1872 la fotografía ya era un arte consolidado con excelentes artistas que iniciados en el retrato de personas, pronto avanzarían hacia otros temas como la fotografía de objetos y paisajes.
La fotografía tendría dos desarrollos, uno artístico, en el que el fotógrafo podía buscar belleza y originalidad, y otro más industrial, en el que la fotografía podía servir para documentar obras y construcciones.
Ambos han contribuido a documentar la vida de nuestros antepasados.
En nuestro caso, hemos de agradecer a estos artistas del XIX el poder testimoniar los primeros pasos de nuestro transporte público y de los primeros tranvías.
A continuación comentaremos las fotografías que  corresponden a los primeros tiempos del transporte hasta 1874.

1-Fotografía del “Plà de la Boqueriade Marc Sala.



La primera fotografía que hemos localizado, atribuida a Marc Sala y Camarasa, se trata de una imagen tomada desde un balcón de la entonces calle riera del Pino, esquina calle de la Boquería.

Es un excelente documento que nos muestra frente al Liceo, un ómnibus de estación y más próximos al fotógrafo, dos coches ómnibus, probablemente de la Central Barcelonesa de Ómnibus, antecesora de los tranvías.

En algunas publicaciones, se la cataloga como fotografía de 1873 y 1875, en otras como anterior a 1861.

En la que se cataloga como anterior a 1861 el motivo que indican, es que la fachada del Liceo corresponde a la anterior del incendio de aquel año, si confrontamos la foto de la fachada con otra posterior a 1872, no apreciamos la diferencia, no obstante la ausencia de arbolado, nos confirma que corresponde a una fecha próxima al 61.

Así mismo la ausencia de raíles en el suelo, arbolado en la Rambla y la presencia de dos ómnibus, probablemente dos centrales, nos indicarían que se trata de una vista tomada mucho antes de 1872 y en ningún caso en 1875 como lo atribuye otra publicación.

 A la izquierda la foto de M. Sala reproducida en una publicación las notas a pie corresponden a la misma y al texto de otra publicación. A derecha un fragmento una fotografía de Joan Martí de 1872.


2-Las Fotografías de Joan Martí.

Sin duda Joan Martí fue el pionero de la imagen de nuestra ciudad.

En 1874 ya había realizado más de 50 planchas con imágenes de la misma que publicaría en su álbum “Bellezas de Barcelona”.


En dicho álbum testifica la imagen del tranvía en su parada central de la Boquería.

Hemos encontrado tres imágenes con pequeñas diferencias y que pasamos a comentar.

La primera fotografía esta tomada probablemente desde el balcón de la primera planta, con varias exposiciones, lo que se comprueba por las figuras de personas sombreadas, solo las figuras estáticas,  presentan una definición clara.

El coche de tranvía parece llevar el número 21, lo que indicaría que se trata de la segunda entrega de coches Starbuck incorporados en agosto de 1872 para la línea de la Barceloneta.

Del "Carrer Nou de la Rambla" entonces Conde del Asalto se ven ambos lados de la calle lo que indica que la foto se realizaría desde un balcón próximo a la plaza del Pino.

Posible situación de la cámara de Joan Martí




En la siguiente imagen, se aprecia un cambio en la situación de la cámara que está en un piso superior, se aprecia un balcón a la izquierda y en la calle Conde del Asalto solo se aprecia la fachada lado montaña.

En ella se pueden ver tres tranvías, frente al Liceo, uno que se dirige a la Barceloneta, más hacia la plaza de Cataluña, otro de la línea de Gracia, es curioso que en ambos arroyos de la Rambla los tranvías circulen en dirección opuesta.

Finalmente en el arroyo lado Besós otro tranvía regresa de Gracia y espera realizar la maniobra de cambio de sentido.


La tercera foto de Joan Martí, corresponde a la misma ubicación, en ella se puede ver el coche de Gracia y su tiro al completo.

Una característica común de estas fotografías, es que ninguna esta tomada a nivel de suelo. La causa probable, es la de que al necesitar a veces de varias exposiciones para una toma, el paso de personas por delante del objetivo dificultaría esta, por tanto al poner la cámara a un nivel superior, se evitaría esta dificultad.



Al buscar la posible ubicación del fotógrafo, hemos tenido algunas sorpresas,

La imagen más clara de los edificios de la calle Riera del Pino en la Boqueria es la del cuadro de Achille Battistuzzi "La Boquería", del que además se conserva un esbozo en el que se aprecia la imagen con gran precisión.

En el cuadro, aparecen pintados los railes del enlace que fueron suprimidos en 1878.

Este edificio fue derribado construyéndose el actual; una imagen del momento de su derribo, una foto de los años treinta y una actual nos dan una curiosa secuencia de la evolución de este paraje.


(Continuará)


sábado, 17 de diciembre de 2022

UN ÍNDICE DEL 150ANIVERSARIO DEL TRANVÍA DE BARCELONA

 

 


  Al finalizar este año, que prácticamente hemos dedicado a conmemorar los 150 años de la puesta en marcha del tranvía en nuestra ciudad, hemos creído conveniente organizar las entradas mediante un índice, para facilitar la lectura y dar coherencia a este tema.
A fin de no ser reiterativos, durante este año no hemos publicado temas de los que ya habíamos realizado publicaciones, a estos les hemos añadido la etiqueta de 150 aniversario, y las hemos incluido en el índice, en el lugar que, creemos, les correspondía.
Con esta entrada cerramos un 150 aniversario que a diferencia de otras conmemoraciones y por causas que desconocemos, ha pasado desapercibido en esta nuestra ciudad de Barcelona.


J. Basegoda Nonell
1- A modo de prólogo.
El nacimiento del Tranvía en Barcelona.

Publicada el lunes, 13 de septiembre de 2010

2- Los orígenes del tranvía.

150 años de tranvía en Barcelona, 1ª parte (1864-1871)

Publicada el viernes, 21 de enero de 2022


3-La concesión:

150 años de tranvía en Barcelona, 2ª parte (1864-1872 Concesiones)
Publicada el martes, 15 de febrero de 2022

4-La memoria constructiva.

MEMORIA DE LA TRAM-VÍA BARCELONETA-GRACIA 1ª PARTE

Publicada el domingo, 13 de noviembre de 2011

MEMORIA DE LA TRAM-VÍA BARCELONETA-GRACIA 2ª PARTE

Publicada el lunes, 21 de noviembre de 2011
MEMORIA DE LA TRAM-VÍA BARCELONETA-GRACIA 3ª PARTE
Publicada el sábado, 26 de noviembre de 2011


5-La construcción de la línea

150 años de tranvía en Barcelona, 3ª parte (1869-1872 construcción)

Publicada el jueves, 17 de marzo de 2022

150 años de tranvía en Barcelona,4ª parte (1872-1898 railes)

Publicada el viernes, 1 de abril de 2022

6- La cuadra estación de Josepets.

La estación del Ferrocarril-Urbano de els Josepets

Publicada el miércoles, 14 de julio de 2010

Un nuevo viaje a Josepets, aclaraciones sobre la cuadra Estación de la Compañía Anónima de Tranvías.

Publicada el lunes, 14 de julio de 2014


7- Los coches del tranvía de Barcelona.

Coches del tranvía de Barcelona en 1872.(1)

Publicada el martes, 10 de mayo de 2022

Coches del tranvía de Barcelona en 1872. (2)

Publicada el jueves, 19 de mayo de 2022

Coches del tranvía de Barcelona en 1872. (3)

Publicada el miércoles, 8 de junio de 2022

8-Los caballos del tranvía de Barcelona.

Trote corto

Caballos del Tranvía de la Boquería a Gracia

Publicada el domingo, 17 de julio de 2022

Normandos en el "carrer Ample"

Publicada el sábado, 30 de junio de 2012

La mula

Publicada el domingo, 5 de septiembre de 2010

9-Funcionamiento del tranvía.

Funcionamiento del tranvía en sus orígenes.

Publicada el lunes, 15 de agosto de 2022

10- Los hombres del tranvía de Barcelona.

Tranviarios de 1872.

Publicada el miércoles, 19 de octubre de 2022

Alejo Soujol Manitte

Publicada el martes, 20 de febrero de 2018

GERARDO L. UNTHOFF Director de la Barcelona Tramways & Co Ltd.

Publicada el domingo, 27 de febrero de 2011

11- La Inauguración del tranvía.

27-6-72 Inauguración del tranvía.

Publicada el viernes, 24 de junio de 2022

12- La ampliación del tranvía a la Barceloneta.

150 años del tranvía a la Barceloneta.

Publicada el sábado, 17 de septiembre de 2022

La Tram-vía del muelle o de la Barceloneta.

Publicada el miércoles, 27 de febrero de 2013
Modest Texidor i Torres - pla de Palau - c. 1887 -